Sedemên pêşniyarkirina kompresora oksîjenê

Rêze kompresorên oksîjenê yên zexta bilind ên pargîdaniya me hemî avahiya pistonê bê rûn in, bi performansa baş.

Kompresorek oksîjenê çi ye?

Kompresorê oksîjenê kompresorek e ku ji bo zextkirina oksîjenê û dabînkirina wê tê bikar anîn. Oksîjen madeyek lezker a tund e ku dikare bi hêsanî bibe sedema agir û teqînan.

Dema sêwirandin û bikaranîna kompresorek oksîjenê bi baldarî, divê li ber çavan bên girtin:

1. Qedexe ye ku beşa gaza pêçayî bi rûnê re bikeve û bi wê re têkilî dayne. Silindir bi av û glîserîn an jî rûnkirina bê rûn nayê rûnkirin. Di dema lênêrîna rûnê de qirêjî çênabe. Divê berî montajê bi çareserker were paqijkirin.

2. Ji ber şilbûna zêde ya bi rûnkirina avê, germahî di dema pêçandinê de bilind dibe, oksîjena ji kabîneya şilbûnê korozîf e, ji ber vê yekê materyalê ku bi oksîjenê re rû bi rû ye divê li hember korozyonê berxwedêr be û pêdivî bi germî û elektrîkê ya baş hebe. Silindir bi gelemperî ji bronza fosforî tê çêkirin, piston ji alloyek aluminiumê tê çêkirin, û intercooler lûleyek ji sifir an pola zengarnegir e;

3. Leza navînî ya pistonê divê kêm be, û leza gazê di boriyê de jî divê ji leza di kompresora hewayê de kêmtir be;

4. Germahiya dûmana derdanê divê pir zêde nebe, dema ku bi avê tê rûnkirin ji 100 ~ 120 ℃ bilindtir nebe, û dema ku avahiya bi rûnkirina bêrûn a polî-4 dagirtî tê bikar anîn ji 160 ℃ bilindtir nebe. Rêjeya zextê di her qonaxê de divê pir zêde nebe.

Di bijîşkiyê de, kompresora oksîjenê amûrek e ku ji bo alîkariya dabînkirina oksîjenê ji nexweşek re tê bikar anîn. Karê wê ew e ku qebareya silindirê oksîjenê bipêçe da ku oksîjena bêtir ji bo karanînê hilîne.

Kompresora Oksijenê ya Pistonê Çawa Dixebite

Dema ku oksîjena kompresora pistonê pistonê dizivirîne, çîpa girêdanê tevgera berevajî ya pistonê dimeşîne. Qebareya xebatê ya ku ji dîwarên hundir ên silindirê, serê silindirê û rûyê jorîn ê pistonê çêdibe bi periyodîk diguhere. Dema ku oksîjena pistonê ya kompresora pistonê dest bi tevgera ji serê silindirê dike, qebareya xebatê ya silindirê hêdî hêdî zêde dibe. Di vê demê de, gaz lûleya kişandinê ye, û valva kişandinê tê vekirin heya ku qebareya xebatê mezintir bibe nav silindirê. Valv tê girtin; dema ku pistona oksîjenê ya kompresora pistonê ber bi aliyê berevajî ve diçe, qebareya xebatê ya di silindirê de kêm dibe û zexta gazê zêde dibe. Dema ku zexta di silindirê de digihîje û hinekî ji zexta derxistinê bilindtir be, valva derxistinê vedibe û gaz tê derxistin nav silindirê heya ku piston bigihîje valva derxistinê û heya sînorê digire. Pêvajoya jorîn dubare dibe dema ku pistona kompresora pistonê oksîjenê ber bi aliyê berevajî ve digerîne. Bi gotinek, di kompresora celebê pistonê de krankva oksîjenê carekê dizivire, piston carekê dizivire, silindir di pêvajoya wergirtin, pêçandin û derxistinê de ye, ango çerxek xebatê bi dorê temam dibe.

Avantajên Kompresora Oxygen a Pistonê

1. Kompresora pistonê xwedî rêzek zextê ya fireh e û rêjeya herikînê dikare bigihîje zexta pêwîst;

2. Kompresora pistonê xwedî karîgeriya germî ya bilind û xerckirina enerjiyê ya kêm li gorî yekîneyê ye;

3. Adaptebûna bihêz, ango rêza egzozê fireh e û dê nekeve bin astên zextê, ​​ku dikare li gorî rêzek fireh ji zext û hewcedariyên kapasîteya sarbûnê bigunce;

4. Parastin û domandina kompresorên pistonê;

5. Kompresorên pistonê hewcedariyên materyalan kêm in, û materyalên pola yên gelemperîtir, hilberandina wan hêsan e û lêçûna wan kêmtir e;

6. Kompresora pistonê xwedî teknolojiyek nisbeten gihîştî ye, û di hilberîn û karanînê de ezmûnek dewlemend kom kiriye;

7. Sîstema yekîneya kompresora pistonê nisbeten hêsan e.